Резинобетон: материал нового поколения для любых строительных объектов

Группа исследователей из Университета Южной Австралии сообщила об окончании тестов новой резиновой бетонной смеси. Ее можно использовать в строительстве как замену стандартному раствору. Новый состав по характеристикам и экологичности не уступает бетону, а по ряду параметров превосходит его. Новый подход к переработке автомобильных шин позволит сэкономить средства, снизить негативное воздействие на окружающую среду и использовать материал, который раньше отправлялся на свалку.

По последним данным, ежегодно в мире выбрасывается около полутора миллиардов автомобильных шин. Повторно перерабатывается не более 1% (в Австралии показатель переработки выше и составляет 30%). Большая часть резины оседает на складах или полигонах. В нескольких точках земного шара есть огромные скопления шин, уже не единожды случались возгорания. Автомобильную резину сложно потушить, она тлеет годами и негативно влияет на экологию. Резиновую крошку используют вместо песка Переработка шин не только удешевляет бетонную смесь, но и позволяет решить вопрос с утилизацией. Вначале материал измельчается в резиновую крошку. Она заменяет часть песка (используется 20% от общего объема). Готовый состав оценивался по технологичности, прочности на изгиб, долговечности и адгезии. В результате исследований выяснилось, что бетон с резиной превосходит обычный вариант по показателям тепло- и звукоизоляции, коэффициенту демпфирования, пластичности, ударопрочности. Кроме того, состав легче стандартного бетона. Готовый раствор использовали несколько строительных организаций. Они оценивали простоту выравнивания и шлифовки состава. В итоге оказалось, что резинобетон проще в обработке, а мыть оборудование легче. Приготовление смеси в РБУ и дозирование компонентов также не вызвали проблем. Утилизация изношенных шин – злободневный вопрос во всем мире На сегодня дорабатывается пакет документов, необходимый для экономического обоснования новой технологии и сертификации состава. После утверждения предполагается наладить измельчение автомобильных шин и применять крошку для приготовления бетона в жилом и промышленном строительстве. В России проблема с утилизацией автопокрышек стоит остро. Поэтому идея с использованием резины в качестве сырья для изготовления бетона может оказаться полезной. Технология несложна во внедрении и требует минимальных затрат.